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下面附上一則新聞讓大家了解時事



中信兄弟陳鴻文雖然已連拿2次救援王,但他本季兩次出賽都挨轟,表現有待加強,否則每次看到他上場救援,都會讓人膽戰心驚。

陳鴻文自2015年開始,就專任中信兄弟的「守護神」,24次救援成功、防禦率2.94拿到救援王,算是差強人意的成績,去年防禦率4.87、8次救援失敗,還能以15次救援成功蟬聯救援王,由此即可看出,中華職棒是多麼缺救援投手。

本季開季以來,陳鴻文兩度上場,3月26日對統一獅之戰,陳鴻文8局上場,當時中信兄弟4比9落後,雖不是「守護神」上場的時機,但陳鴻文上場之後,投1局被擊出3支安打包括鄭鎧文的全壘打失4分,讓戰況更加惡化。

昨天(3月30日)對富邦悍將之戰,陳鴻文9局上場又被代打的吳宗峻轟出陽春彈,幸好兄弟8局下攻得1分,拉大領先差距至2分,最後9比8贏球,陳鴻文才能夠救援成功。

雖然球季才剛開打,但一名救援王的防禦率高達22.50,確實不好看,陳鴻文要再加油。

 

 

 

 

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休上路後衝擊國道客運業,統聯客運6日宣布調整票價,最大漲幅達68%,其他業者有意跟進,經交通部溝通後,一律延到3月1日後調漲。交通部長賀陳旦昨日指出,希望業者考慮到通勤學生、定期客的衝擊,未來在開拓市場、社會服務上,表現較好的形象。

賀陳旦解釋,國道客運並不是漲價,嚴格來說算是合法範圍內調整,減少優惠折扣或取消,公共運輸扮演的角色很吃力,也相對重要,不過,若是長期、全面漲價,對某些族群會有較大的衝擊,例如定期客、通勤學生等,客運業者應與社會溝通,民眾或許比較會接納。

賀陳旦說,延後調整票價是為爭取時間,讓客運業者和民眾溝通,業者們選擇一起調整票價,交通部尊重,但應對社會說明。

公路總局運管中心副執行祕書梁郭國表示,現階段先處理票價緩漲的問題,未來將與業者協調,是否能對特定族群使用的電子票證提供優惠,例如使用學生悠遊卡可以打折等。

談到上任至今的交通政策,賀陳旦認為,去年端午節國道夜間取消免收費措施引來各界炮轟,是任內一大挫敗,「從專業上來講是當所當為的工作方向,為什麼在與民眾溝通上有這麼大的困難?」讓團隊深切反省。

不過,賀陳旦還是強調,今年春節都會區短程旅次(20公里以下)比以往增加26%,可見交通部再怎麼強調「連假早點回去,第二天可以分流」,想藉此分散返鄉車潮,實際上沒有。他說,還是有一群民眾會等到晚間11點免費時段上路,反而造成短途的區域塞車,夜間免收費究竟有沒有分流效果?「其實不見得」。

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